RETRATO DA FOME

Vídeo mostra fila de moradores no CPA II a espera de descarte de desossa por supermercado

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Eu comento :
No estado do AGRONEGÓCIO, NOSSAS EXPORTACÕES ALIMENTAM 1 BILHÃO DE PESSOAS NO MUNDO, somos campeões na produção de grãos, temos o maior rebanho bovino do país, estamos no topo da produção da suinocultura, frangos, piscicultura lá… e essa distância abissal entre nossas classes sociais, cuja base da pirâmide regional sofre com a falta de políticas públicas que possam atenuar essas discrepâncias e tudo isso debaixo das barbas dos governantes.

Isso só será resolvido com políticas públicas que gerem emprego e renda, construção de moradias, baixar carga tributária para os menos favorecidos nos itens de consumo básico (energia – telefonia – cesta básica), criação de um fundo de promoção do resgate da cidadania…

É inaceitável que no celeiro mundial de alimentos que MATO GROSSO se tornou, ainda temos a ASSOMBRAÇÃO DA INSEGURANÇA ALIMENTAR!!! Mato-grossenses querem dignidade humana!

Éder Moraes

Um morador do bairro CPA II em Cuiabá, flagrou uma fila de pessoas à espera de ossos bovinos que são distribuídos para a população por um supermercado, localizado também no CPA II. O registro do vídeo é do último fim-de-semana. Geralmente os ossos são recolhidos por empresas de processamento para fabricação de ração e outros produtos, mas os proprietários do supermercado estão doando aos moradores esta espécie de “descarte” da desossa, mas que para famílias carentes, representa uma boa fonte de proteínas, frente ao preço atual da carne bovina que disparou nos açougues.

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No registro é possível ver populares pela calçada, que se inicia em uma esquina e percorre todo o quarteirão que dá acesso ao supermercado. Mulheres, homens, crianças e idosos aguardam sentados na calçada e debaixo de sol forte e muito calor a abertura do estabelecimento para pegar os “ossinhos” de carne distribuídos pelo supermercado.

Segundo Joelson Oliveira, autor do vídeo e também morador do bairro, a pratica é comum de segunda a sexta-feira. Ele diz que o início da concentração de pessoas se dá por volta das 10h da manhã, uma hora antes do supermercado iniciar a distribuição dos ossos.

Ainda de acordo com Joelson, a quantidade de frequentadores da fila teve aumento considerável nos últimos meses. “Antes, a movimentação era pequena, cinco ou seis, [número de pessoas] mas começou a crescer nos últimos tempos”, disse.

VEJA O VÍDEO:

Da Redação com Gazeta Digital

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GERAL

DICA DO BLOG – Saiba tudo sobre o exame de direção do Detran e a nova questão: veículo automático ou manual?

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Tenho observado reclamações constantes de motoristas que estão em fase de habilitação, ou seja, se preparando para tirar sua tão sonhada CNH. É quase unanimidade que o teste prático deveria ser híbrido, ou seja à escolha do usuário, que poderia optar por fazer o teste prático tanto em veículos manuais quanto automáticos.

Para se ter uma ideia, CAMINHÕES e veículos pesados já não se fabricam mais na com câmbio manual. São todos automáticos, o que evita danos a parte mecânica/tração/eixos desses veículos…

O usuário escolhe na hora da compra de seu veículo leve se quer automático ou manual!

Portanto seria justo o mesmo optar por ter sua CNH deferida após todas as etapas legais optando pelos testes em veículos automáticos. Nem que para isso conste na CNH essa observação.

São tempos modernos. Logo não teremos mais veículos manuais, assim como não teremos mais movidos a combustíveis fósseis… os tempos mudaram e as leis devem acompanhar os bons costumes da sociedade, pelo menos é isso que aprendemos no DIREITO CONSTITUCIONAL.
Fica a ideia para nossos parlamentares!!!

Éder Moraes

Saiba tudo sobre o exame de direção do Detran:

O que os alunos pensam x como realmente é

A visão que as pessoas têm, quando pensam em tirar a carteira de motorista, é que vão chegar lá e treinar muita baliza, controle de embreagem na ladeira, marcha à ré, alinhamento ao meio fio e mais um monte de manobras.

Entretanto, o processo para conseguir a tão sonhada habilitação vai muito além disso. Aliás, posso afirmar que manobras com o veículo não representação 10% do que realmente é importante para a aprovação nos exames.

Como a proposta deste texto é esclarecer acerca do exame prático de direção veicular, NÃO vamos aqui nos adentrarmos nas outras etapas do processo de habilitação (trataremos disso em outras oportunidades).

Como é feito o exame de Direção no Detran

O exame de direção no automóvel é realizado em duas etapas:

1. BALIZA – essa é, sem dúvida, o grande “bicho-papão” para os candidatos ao exame. Mas, apesar do pânico criado em torno dessa manobra, posso afirmar que ela NÃO É o principal motivo de reprovação. Portanto, não há motivo se preocupar com ela.

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A baliza para exame é uma manobra realizada em local com medidas pré-determinadas, onde o candidato simplesmente precisa repetir uma sequência ordenada de passos e se orientar por referências visuais demarcadas no veículo e isso é treinando dezenas, talvez centenas, de vezes – em 99% dos casos se resume em mera “decoreba”.

P.S. Já fiz pessoas que não sabem sequer arrancar com o carro, colocarem o veículo naquela vaga estabelecida para o exame de direção.

2. PERCURSO – é com essa etapa que realmente o aluno deve se preocupar. Nela serão avaliados VÁRIOS quesitos daquele aspirante à CNH.

Para essa avaliação, o Contran criou uma lista de FALTAS que geram pontuação negativa para o candidato que as comete. E é sobre esta lista que nós vamos mostrar agora.

Faltas que mais reprovam no exame de direção

Para ser aprovado no exame de direção o aluno NÃO PODERÁ cometer FALTAS ELIMINATÓRIAS ou EXCEDER a três (3) pontos negativos, calculados com base nos seguintes critérios:

  • Uma Falta Eliminatória – Reprovado
  • Cada Falta Grave – 3 Pontos Negativos
  • Cada Falta Média – 2 Pontos Negativos
  • Cada Falta Leve – 1 Ponto Negativo

FALTAS ELIMINATÓRIAS

  • desobedecer à sinalização semafórica ou de Parada Obrigatória;
  • avançar sobre o meio fio;
  • não colocar o veículo na área balizada, em no máximo três tentativas, no tempo estabelecido;
  • avançar sobre o balizamento demarcado quando do estacionamento do veículo na vaga;
  • transitar em contramão de direção;
  • não completar a realização de todas as etapas do exame;
  • avançar a via preferencial;
  • provocar acidente durante a realização do exame;
  • exceder a velocidade regulamentada para a via;
  • cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza gravíssima.

FALTAS GRAVES

  • desobedecer à sinalização da via, ou ao agente da autoridade de trânsito;
  • não observar as regras de ultrapassagem ou de mudança de direção;
  • não dar preferência de passagem ao pedestre que estiver atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo, ou ainda quando o pedestre não haja concluído a travessia, mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
  • manter a porta do veículo aberta ou semiaberta durante o percurso da prova ou parte dele;
  • não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou sinalizá-la incorretamente;
  • não usar devidamente o cinto de segurança;
  • perder o controle da direção do veículo em movimento;
  • cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza grave.
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FALTAS MÉDIAS

  • executar o percurso da prova, no todo ou parte dele, sem estar o freio de mão inteiramente livre;
  • trafegar em velocidade inadequada para as condições adversas do local, da circulação, do veículo e do clima;
  • interromper o funcionamento do motor, sem justa razão, após o início da prova;
  • fazer conversão incorretamente;
  • usar buzina sem necessidade ou em local proibido;
  • desengrenar o veículo nos declives;
  • colocar o veículo em movimento, sem observar as cautelas necessárias;
  • usar o pedal da embreagem, antes de usar o pedal de freio nas frenagens;
  • entrar nas curvas com a engrenagem de tração do veículo em ponto neutro;
  • engrenar ou utilizar as marchas de maneira incorreta, durante o percurso;
  • cometer qualquer outra infração de trânsito de natureza média.

FALTAS LEVES

  • provocar movimentos irregulares no veículo, sem motivo justificado;
  • ajustar incorretamente o banco do veículo destinado ao condutor;
  • não ajustar devidamente os espelhos retrovisores;
  • apoiar o pé no pedal da embreagem com o veículo engrenado e em movimento;
  • utilizar ou interpretar incorretamente os instrumentos do painel do veículo;
  • dar partida ao veículo com a engrenagem de tração ligada;
  • tentar movimentar o veículo, com a engrenagem de tração em ponto neutro;
  • cometer qualquer outra infração de natureza leve.

Conhecidas as faltas e suas respectivas gravidades, peço que atente para aquelas que estão destacadas pela cor vermelha.

Essas são as FALTAS MAIS COMETIDAS durante os exames de direção e também as responsáveis por 99% das reprovações – PRESTE MUITA ATENÇÃO nessas faltas.

Peça ao seu instrutor para te orientar e também te avaliar, constantemente, em relação a elas.

Conclusão

A minha sugestão é que você se preocupe muito menos com baliza e manobras, e passe a focar mais nos itens que serão avaliados durante a etapa de PERCURSO seu exame – principalmente as destacadas em vermelho, neste texto.

Este foi nosso último encontro desta série para candidatos à habilitação. Mas estamos abertos a sugestões de novos temas. Portanto, deixe aqui embaixo a sua sugestão. Será um prazer compartilhar um pouco do nosso conhecimento com você.

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